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拉薩開展道路交通大整治 建立重點駕駛人黑名單

來源:藏網整理 作者:扎西次仁 人氣: 發布時間:2018-10-24 18:29
摘要:10月21日,拉薩市公安局交警支隊召開了全市公安交管系統開展道路交通大整治和大宣傳、大教育專項行動安排部署會。即日起至12月25日,拉薩交警將在全市范圍內針對“三超一疲勞”

10月21日,拉薩市公安局交警支隊召開了全市公安交管系統開展道路交通大整治和大宣傳、大教育專項行動安排部署會。即日起至12月25日,拉薩交警將在全市范圍內針對“三超一疲勞”、假牌套牌假證和無證駕駛、逾期未檢驗等突出交通違法行為依法嚴厲打擊,進一步加大對重點運輸企業和車輛及駕駛人源頭管理,全面加強農村交通安全管理,清理推進風險路段治理,積極破解城市擁堵難題。

采取多 措施 打擊突出交通違法行為

據拉薩市公安局交警支隊相關負責人介紹,此次專項行動主要針對“三超一疲勞”、“酒駕、醉駕、毒駕”、假牌套牌假證和無證駕駛、機動車不禮讓斑馬線和闖紅燈、逾期未檢驗、拼裝、報廢機動車上路行駛違法行為、貨運車輛違法行為、摩托車、電動自行車、行人交通違法行為、非法從事道路游客運輸經營等各類交通違法行為開展專項整治行動。為全面加強農村交通安全管理工作,拉薩交警還將徹查清理農村非法車輛、適時開展交通安全勸導等系列活動。

“我們將充分利用流動測速點作用,嚴厲打擊超速違法行為。”據該負責人介紹,對超員違法行為,將依托執法站、執勤點抽查嚴控,利用重點車輛動態監控系統鎖定證據,落地查處;積極利用科技手段、創新工作方式,加大對疲勞駕駛的路面查處力度,對行駛速度、行駛軌跡可疑的車輛,以及精神萎靡不振、注意力分散的駕駛人重點進行疲勞駕駛檢查,對發現有疲勞駕駛嫌疑的,通過詢問談話,調取衛星定位動態監控數據等方式進行確認,并依法處罰。

此外,近期拉薩交警將加大力度監督運輸企業及時檢驗、報廢重點車輛,對存在逾期未報廢、逾期未檢驗營運車輛和逾期未換證、逾期未審驗駕駛人的企業,限制企業許可發放、限制辦理車駕管業務;對使用“黑校車”的學校進行通報,由教育部門會同公安、交通部門出臺校車管理規定,提高校車配置率,從根本上解決“黑校車”泛濫問題;對重點車輛駕駛人要從培訓考試、資格審驗等環節嚴格管理,建立重點駕駛人“黑名單”,對酒后駕駛、超員20%以上,超速50%以上,或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人,通報企業解除聘用。

力爭11月完成 拉薩市公路智能卡口建設

同時,拉薩交警還對全市存在風險的隧道、涵洞、橋梁、臨時臨崖路段和施工在建路段存在的安全隱患, 別是防護欄、防撞墻、隔離欄缺失或損毀路段,加大力氣進行治理;加大清理整頓道路各類標志標牌、標線,對不符合國家標準的及時更換,對 殊路段標志標牌缺失的及時增設。此外,還將加強國省干線重點路段優化管理,強化智能交通安全管理設施,強力推動公路智能卡口建設。

在此次專項行動安排部署會上,拉薩交管部門提出要盡快推進拉薩市全市公路智能卡口點位的建設,力爭11月完成;要盡快科學合理設定道路限速值。全力推進“全市國省道區間限速標準”設置工作,盡快對不同等級公路的限速設置標準和限速值進行科學論證、設定,要規范交通技術監控設備的管理使用。同時,還將清理完善一批公路限速標志,淘汰更新一批流動測速設備,統一交通技術監控設備提示標志設置要求和式樣,統一處罰標準和處理流程,定期開展設備維護,加強公路限速社會宣傳教育,規范公路限速執法工作;研究試行公路彎道預警提示系統,打造交通事故預防示范路。

優化城市路網結構 破解城市擁堵難題

截至今年7月份,拉薩市機動車保有量達23.6萬輛。每天上下班高峰期,拉薩市區多條道路經常出現不同程度的交通擁堵現象。在此次交通大整治行動中,拉薩交警針對這 情況,主要采取優化城市路網結構、提升公共服務水平、整治城市交通堵點亂點、完善停車管理和行人過街設施和強化科技應用幾個方面,積極破解城市擁堵難題。

記者從此次安排部署會上獲悉,按照國家四部委下發的《城市道路交通文明暢通提升行動計劃》要求,拉薩市將強化城市道路規劃,提高城市路網密度,力爭三年內城市建成區平均道路網密度提高到8公里/平方公里,道路面積率達到15%;主次干道、非機動車和行人交通量較大的支路,全部建設或施劃非機動車道和人行步道,保障非機動車通行連續性。另外,拉薩將不斷加強城市公共交通服務體系建設,提高公交線路覆蓋率和站點密度,優化公交線網布局加強城市公交專用道建設,全市公共交通出行分擔率力爭達到25%以上。

針對城市交通擁堵問題,拉薩交警將全面摸排城市交通堵點亂點,逐一研究治理方案,綜合采取工程改造、組織優化、秩序管理等手段進行整改;加強施工路段交通組織和安全管理,強化審批程序意識,減少施工對道路交通的影響;清理整頓“馬路 ”、占道經營等現象,規范和減少路內隨意停車行為;加強停車需求 ,形成以配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內停車為補充的停車設施 結構;推行分區域、分時段的差異化停車收費政策,加大擁堵區域及周邊免費停車場(位)服務管理力度;加強行人過街天橋、補充人行橫道標線,滿足行人過街需求;要加大對城市交通科技專項經費投入,重點加強風險路段和堵點亂點的 監控及違法抓拍設備建設。

責任編輯:程利娜

標簽:駕駛人     責任編輯:扎西次仁

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