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你心心念念的拉林鐵路迎來工程新進展

來源:藏網整理 作者:次旦卓瑪 人氣: 發布時間:2018-06-23 08:12
摘要:藏網訊 作為新建川藏鐵路的重要一段,拉林鐵路從建設初期,每一階段性進度都備受關注,這條全長402公里的鐵路在6月9日迎來了第一根軌枕生產落地,標志著拉林鐵路軌枕生產步入正

藏網訊 作為新建川藏鐵路的重要一段,拉林鐵路從建設初期,每一階段性進度都備受關注,這條全長402公里的鐵路在6月9日迎來了第一根軌枕生產落地,標志著拉林鐵路軌枕生產步入正軌。

圖為機器正將第一根軌枕和第二根軌枕分離。

在拉薩市曲水縣才納鄉協榮村山腳下中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路項目曲水分公司生產車間現場內,生產工人正在各條生產線上為拉林鐵路第一批軌枕生產落地緊張地忙碌著。

圖為機器正將第一根軌枕運下生產線。

據中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路項目曲水分公司副總工程師郭偉介紹,為確保軌枕整體質量,保障生產供應速度,曲水分公司設計了一條先進的流水線作業法混凝土軌枕生產線,采用自動張拉系統、自動放張系統、自動養護系統、混凝土自動計量攪拌系統、軌枕自動檢測系統等先進技術,實現了軌枕生產過程控制智能化,確保軌枕生產一次成優,月產量可達25000根左右。

圖為工人正在進行軌枕生產作業。

“針對高原溫差較大,冷熱交替頻繁的 殊氣候環境,我們重新設計調整軌枕生產工藝,確保軌枕混凝土配合比、砂率及減水劑的摻量、用水量等技術參數達到最優。高原地區光照比較強,失水率比較快,我們采取保濕棉布覆蓋、間隔灑水養護等措施,把原計劃3天的保濕養護延長至5天。既滿足了軌枕對干硬性混凝土的技術要求,又滿足了氣候干燥失水快的 點。在存儲區存放28天之后,軌枕 可以下線使用了,”郭偉說。

圖為工人正在進行軌枕生產作業。

據了解,拉林鐵路全長402公里,設計時速160公里,預計2021年建成通車。從拉日鐵路協榮站引出,向南穿過岡底斯山進入雅魯藏布江河谷,于貢嘎16次跨過雅魯藏布江后沿河谷而下,向東經過扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林后沿尼洋河至林芝。拉林鐵路是在建川藏鐵路,待建滇藏鐵路的共同路段,是進藏鐵路的重要構成段。它的建成通車,可改善區域鐵路網布局,將極大改善西藏的交通狀態,把西藏同川渝經濟圈、長江經濟帶相連,對西藏開發建設、沿線經濟發展有重要意義。(藏網記者/趙耀)

(責編: 許娜)

標簽:心心念念     責任編輯:次旦卓瑪

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