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“川藏第一橋”擬8月竣工 康定城不通高速歷史即將終結

來源:藏網整理 作者:巴桑卓瑪 人氣: 發布時間:2018-08-14 06:25
摘要:藏網訊 據四川省交通投資集團消息,橫跨大渡河兩岸,被譽為“川藏第一橋”的“瀘定大渡河興康 大橋”預計將于今年8月底竣工后正式貫通。7月25日,記者在318國道邊的瀘定大渡河畔

藏網訊 據四川省交通投資集團消息,橫跨大渡河兩岸,被譽為“川藏第一橋”的“瀘定大渡河興康 大橋”預計將于今年8月底竣工后正式貫通。7月25日,記者在318國道邊的瀘定大渡河畔,看到大橋的一些臨時設施已陸續拆除,一橋橫跨天險,氣勢恢宏。

圖為7月25日的興康大橋,已接近竣工。攝影:楊悅笙

興康大橋主跨1100米,位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣,是雅康高速公路的標志性工程之一。無論是《飛奪瀘定橋》這篇小學課文,還是毛主席“大渡橋橫鐵索寒”的長征名句,都讓世人記住了大渡河的洶涌和兩岸地勢的險要。河上的瀘定鐵索橋曾見證了康熙治邊、紅軍長征、18軍進藏等歷史。解放后,這一帶又陸續建成了大渡河橋等工程。

圖為2016年12月20日,興康大橋施工現場,無人機攜帶先導索飛往大渡河對岸。 劉忠俊 攝

站在翻滾洶浪的大渡河畔,人們定會驚嘆:如此險要雄奇之地,是如何做到“一橋飛跨”的?據悉,興康大橋在修建過程中使用了很多“黑科技”,比如大橋最初架纜時,第一根跨越大渡河的“先導索”, 是通過無人機牽引到對岸的,用無人機牽索,這在四川還是第一次。作為我國又一“超級工程”,這座 大橋還創下“在建世界第一長隧道式錨碇”“國內首次在高海拔峽谷地區、復雜強勁風場條件下,采用纜索吊裝系統架設千米級鋼桁梁”等多項紀錄。

圖為興康大橋。據悉,橋名取“振興康區”之意。攝影:楊悅笙

今年初,雅康高速公路的“雅安至瀘定段”已經通車,最后40公里的“瀘定至康定段”也將于今年底貫通。雅康高速全線貫通后,相較國道318,從成都到康定的陸路時間將縮短一半。屆時,八方來客飛馳跑馬山下,康定這座“情歌之城”“歷史名城”將終結不通高速公路的歷史。(藏網 記者/楊悅笙)

(責編: 于超)

標簽:康定     責任編輯:巴桑卓瑪

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