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從“小”吃業發展見證拉薩貢嘎機場“大”變遷

來源:藏網整理 作者:羅桑扎華 人氣: 發布時間:2018-05-28 12:23
摘要:距離拉薩貢嘎機場入口不到一公里處,來自陜西的鄭新經營著一家肉夾饃店。店內墻上掛有一張機場商業街的老照片,28年過去了,褪色的照片中,肉夾饃老店的廣告牌仍清晰可見。 資

距離拉薩貢嘎機場入口不到一公里處,來自陜西的鄭新經營著一家肉夾饃店。店內墻上掛有一張機場商業街的老照片,28年過去了,褪色的照片中,肉夾饃老店的廣告牌仍清晰可見。

資料圖:拉薩貢嘎機場。李林 攝

當年,拉薩貢嘎機場外公路兩側有川菜館、藏餐館、肉夾饃店等餐館。其中,肉夾饃店因上菜快、價格實惠,為顧客所鐘愛。如今,這里的肉夾饃店已在公路沿線增至十余家,近30年間,這些小吃店悄悄地見證著拉薩貢嘎機場的變遷。

“1990年,我父親在這里開了第一家肉夾饃店。”鄭新說,當時,機場附近的商業街只有兩排房子,而且大部分是空著的。來店里吃飯的多是回內地探親或公務出差的旅客,很少見到游客。

拉薩貢嘎機場于1965年實現通航。因上世紀90年代初,至拉薩段的青藏鐵路還未開通,大部分旅客選擇乘坐飛機進出西藏。

“我們店面在一樓,二樓是旅館,買不到機票的人 住在那里。”鄭新回憶稱,20多年前,航班數量少,機票緊張,在機場附近住下等票的現象普遍,“因肉夾饃價格實惠,等票期間,很多旅客來店里吃飯。”

這家肉夾饃老店盡管只有40多平方米,生意卻很紅火,有時候還需要等座。“停車位比較緊張,很多人想吃肉夾饃,但沒法停車 走了。”鄭新說,店門口空地面積有限,只能停下兩三輛車。

2008年,機場商業街拆遷,鄭新父親將肉夾饃店搬至距機場入口約六七百米處。

2013年,拉薩貢嘎機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次。隨之到肉夾饃店里吃飯的游客也逐漸增多,“有時一天能接三四個旅游團。”鄭新說。

不同的是,如今顧客不只是內地人。采訪期間,記者看到,一些肉夾饃店中有不少藏族民眾 餐,很多出門“過林卡”(即去園林郊游)的藏族民眾也來店里打包肉夾饃。

“多的時候,一次能打包三四十個。”10年前,吳小紅在緊鄰機場入口處開了一家肉夾饃店,除了趕上進藏游客激增的時期外,她還見證了10年前,拉薩貢嘎機場結束西藏43年不通夜航的歷史,“沒夜航之前,店里晚上基本沒生意”。

距離拉薩機場約1公里外的公路南側,吳小紅新開的肉夾饃店外墻還未粉刷,店里已經有顧客 餐了。“機場要在這附近開個出口。”她對記者說,去年在這里開了第二家店,再晚些 沒店鋪了,“機場航空貨運部已經搬到這附近了”。

從吳小紅的店里出來,走到公路對面,記者看到,在拉薩貢嘎機場改擴建工程現場,開闊的土地上,推土機、挖掘機、壓路機正在作業,拉運土料的貨車頻繁地進出工地。

此前,中國民用航空西藏自治區管理局透露,按照改擴建工程規劃設計方案,拉薩貢嘎機場預計2025年旅客吞吐量為900萬人次,貨郵吞吐量為8萬噸;將新建使用面積約8.8萬平方米的T3航站樓等。

對于當前的機場改擴建,鄭新早做了打算:“我們已經在機場新出口預留了店面。”

責任編輯:田麗

標簽:貢嘎     責任編輯:羅桑扎華

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