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拉薩環城路促以市區為中心的半小時城市圈形成

來源:藏網整理 作者:格桑曲吉 人氣: 發布時間:2018-09-21 06:24
摘要:“要致富,先修路。”隨著拉薩環城路的建成通車,為沿線鄉鎮的發展注入了新的生機,依靠著這條“便民路”、“幸福路”,不少沿線居民的生活水平得以不斷提高。為進一步了解拉

“要致富,先修路。”隨著拉薩環城路的建成通車,為沿線鄉鎮的發展注入了新的生機,依靠著這條“便民路”、“幸福路”,不少沿線居民的生活水平得以不斷提高。為進一步了解拉薩環城路建成通車以來的情況,記者9月13日從拉薩市交通局獲悉,拉薩環城路建成通車以來,連通周邊縣區,形成了以拉薩市區為中心的半小時城市圈,拓展了拉薩市區的覆蓋范圍,有效帶動了沿線經濟更好更快發展。

擴大市區覆蓋范圍 打造沿線半小時城市圈

“要致富,先修路,路修好了我們的致富手段也 更多了。”家住羊達鄉的居民旦增說,以前自己只能靠外出務工賺錢,自從環線通車后,過往的車輛越來越多,他便主動去學習修車技術,通過一年多的努力,他在北環線城關花園附近開了一家修理廠,并且生意越來越好。

拉薩環城路建成通車以來給沿線帶來了哪些便利?拉薩市交通局相關負責人表示,整個環城路通車以來把沿線的堆龍德慶區、柳梧新區、拉薩經開區、教育城、達孜區等區域連成一片,這些區域到市中心的時間有效縮短,形成了一個以拉薩市城區為中心的半小時城市圈,并將城區覆蓋范圍進一步擴大。“自從環城路建設完成后,沿線縣(區)以及鄉(鎮)到拉薩市城區的途徑也擺脫了單一的渠道,‘條條大路通羅馬’,很多地方縣區到拉薩城區的時間縮短到半小時左右。”該負責人說。

此外,記者了解到,環城路項目也是西藏打造“以拉薩為中心三小時綜合交通圈”的重要樞紐,對促進拉薩市經濟圈快速發展,對建設 流通節點城市、面向南亞開放的重要基地,對完善西藏現代主路網結構、密切藏中經濟區圈聯系,都具有十分重要的作用。

連接南環和西環 柳東大橋預計年內通車

柳東大橋作為連接南環線和西環線的重要組成部分,記者在建設現場看到,整個柳東大橋主體已呈現在眼前,象征“能量光環”的橋塔全部建設完成,現場正在進行圍欄和橋面裝飾等一些附屬工程的施工。“預計今年年內便可正式通車。”現場一位相關負責人說。

柳東大橋正式通車后,拉薩的南環、北環和西環將形成一個整體,對于環城路建設的意義,拉薩市交通局相關負責人表示,經濟發展,交通先行,交通運輸長期以來都被視為國民經濟的命脈,城市發展離不開交通運輸基礎設施的建設。道路對經濟發展有著重要的帶動作用,道路的建設可以改善投資環境、促進消費增加、發展外向型經濟,同時也有利于產業結構調整、城市化建設與人們生活水平的提高。

據了解,拉薩市環城路項目的建設,不僅有利于構筑便捷的對外交通體系,全面實現環城路貫通,徹底結束拉薩市沒有環城路的歷史,同時對加強交通,城市空間布局,城市用地開發引導,舊城區機動車交通減量減負,形成未來城市依托路網骨架,逐步完善其他層次的路網布局與銜接,實現合理高效的城市道路系統具有重大意義。

責任編輯:田麗

標簽:拉薩     責任編輯:格桑曲吉

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