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拉薩市東環線南線預計11月底通車

來源:藏網整理 作者:賈怡 人氣: 發布時間:2018-10-09 06:25
摘要:“經濟發展,交通先行”。隨著拉薩市南環線、北環線、西環線陸續建成通車,世界上海拔最高的環線經濟圈正在展現生機。而拉薩市東環線作為目前正在建設中的環線,建設情況尤為

“經濟發展,交通先行”。隨著拉薩市南環線、北環線、西環線陸續建成通車,世界上海拔最高的環線經濟圈正在展現生機。而拉薩市東環線作為目前正在建設中的環線,建設情況尤為引人關注。為進一步了解拉薩市東環線建設情況,9月26日,記者從拉薩市東環線南線市政工程虎峰大道項目部獲悉,拉薩市東環線南線預計11月份建成通車,目前已完成總投資的近80%。

9月26日,記者來到了施工現場,看到工人們正有序地干著自己的工作,一眼看不到頭的路面上布局著各 大型施工機械,整個施工現場呈現出熱火朝天的場面。

對于項目的具體進展情況,拉薩市東環線南線市政工程虎峰大道項目相關負責人表示,目前整個東環線南線工程的地下綜合管網鋪設工作已經完成,現在正在進行水泥穩定層的建設工作,10月份進行路面瀝青的鋪設工作,預計11月底建成通車。

據了解,拉薩市東環線南線市政工程位于達孜區,東臨墨竹工卡縣,南接扎囊縣,西臨拉薩市城關區,北接林周縣。起點接教育城百淀大道,終點接達孜區新建大橋,道路為東西走向,全長約11.253公里,雙向六車道,設計時速每小時60公里(城鎮段和部分困難路段采用每小時40公里)。

拉薩市東環線南線市政道路工程是落實拉薩市“東延、西擴、南跨”的城市總體發展思路,提升首府城市形象、構建城市綜合交通體系的具體舉措。對構建城市空間布局,城市用地開發引導,形成未來城市依托路網骨架,逐步完善其他層次的路網布局與銜接,實現合理高效的城市道路系統具有重大意義。

此外記者了解到,拉薩市東環線北線建設項目已獲得批復。該項目可行性研究報告顯示,初步規劃東環線北線道路全長18公里,大致由西向東沿拉薩河北岸鋪設。

另外,該項目可行性研究報告提到,道路全線采用雙向四車道城市主干道設計標準,初步設計時速為每小時60公里,道路路面采用瀝青混凝土鋪設。目前初步規劃該道路橋梁8座,隧道1座。

據了解,“十三五”時期,是拉薩市實現更好更快發展的重要時期,是與全國人民一道全面建成小康社會的關鍵時期。交通運輸作為“先行官”,在促進拉薩經濟社會發展中具有重要作用。未來五年,拉薩市城市建設將圍繞“東延西擴南跨北聯、一城兩岸三區”空間結構布局,推進組團式發展。屆時,將打造3-5個宜居宜業的城市副中心,引導老城區人口、功能逐步向周邊城區疏散。

責任編輯:田麗

標簽:拉薩     責任編輯:賈怡

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