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川藏鐵路拉林段重難點隧道德吉隧道正式貫通

來源:藏網整理 作者:卓瑪群宗 人氣: 發布時間:2018-07-31 21:35
摘要:6月6日,經過中鐵五局集團建設者近3年的奮戰,我國高原首座鐵路風積沙隧道一、川藏控制工程、最長風積沙隧道——德吉隧道順利貫通,這標志著我國高原風積沙隧道施工科技攻關取

6月6日,經過中鐵五局集團建設者近3年的奮戰,我國高原首座鐵路風積沙隧道一、川藏控制工程、最長風積沙隧道——德吉隧道順利貫通,這標志著我國高原風積沙隧道施工科技攻關取得重大突破。

德吉隧道全長1.715公里,2015年7月開工建設,是川藏鐵路拉林段全線重難點隧道之一。 德吉隧道地處雅魯藏布江谷地,山高谷深,氣候極端惡劣,處于地震、滑坡地帶, 別是隧道進出口處于風積沙地段,施工難度極大,屬于高風險隧道。

德吉隧道風積沙段共有300余米,最大埋深110米。據中鐵五局二公司拉林鐵路項目經理陳俊龍介紹,風積沙具有極端不穩定性,隧道開挖極易冒頂坍塌,施工風險極大。

“在風積沙地段打隧道,猶如在豆腐里打洞,剛剛挖好的隧道,由于外力作用,很可能瞬間發生沙子塌漏,甚至有內部塌方的危險,施工關鍵 在如何將極不穩定的細沙定住,讓它乖乖聽從我們的指揮。” 陳俊龍說,項目通過技術攻關,創新采用“水平旋噴樁”結合“加密小導管超前支護”等新工藝,成功攻克了風積沙施工技術難關,保證了施工安全,未發生任何安全事故。

川藏鐵路拉林段起自拉薩市,終點為林芝市,沿雅魯藏布江而下,鐵路正線全長402公里,是西藏首條電氣化鐵路,其中橋隧總長301公里。

(責編: 郭爽)

標簽:隧道     責任編輯:卓瑪群宗

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